Два российских танкера "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239" тонут в Керченском проливе недалеко от берегов аннексированного Крыма. Известно как минимум об одном погибшем.
Экстренные службы сообщают, что один из утонувших танкеров – "Волгонефть 212", на его борту были 13 человек экипажа и более четырех тысяч тонн мазута. Второй – "Волгонефть 239" с 14 моряками на борту и аналогичным грузом.
Оба судна получили повреждения. Точная причина аварий неясна, основная версия – ошибка экипажа в условиях шторма. Сообщается о сильном волнении в Керченском проливе, шторм там достигает семи баллов. В социальных сетях расходятся видео, на которых видно, что один из танкеров – "Волгонефть 212" – фактически расколот пополам, его носовая часть стоит в воде вертикально.
Среди основных версий крушения танкеров рассматривается ошибка экипажа в сложных метеоусловиях, сообщили в службах морского поиска и спасения. По данным МЧС, с танкера "Волгонефть 212" эвакуированы 13 моряков, один из них погиб. В экстренных службах заявили, что неизвестна судьба четырех моряков.
Все 14 членов экипажа танкера "Волгонефть 239" эвакуированы, сообщило МЧС утром 16 декабря. Ранее спасательная операция была приостановлена из-за непогоды.
Матрос танкера "Волгонефть 212" Александр Марченко рассказал, как тонуло судно. "Волна была сильная. Где-то в 08:30 объявили тревогу, нас начало ломать. Мы надели жилеты, ждали спасательное судно "Меркурий", – поделился он.
По словам матроса, спасательное судно несколько раз безуспешно пыталось подойти к корме танкера, но возникли трудности из-за положения танкера – корма накренилась и села на мель.
Телеграм-канал Mash утверждает, что часть перевозимого мазута вытекло из резервуаров "Волганефть-212". "В море образовалось огромное черное пятно. Спасатели на буксирах пытаются вытащить моряков из воды", – сказано в посте.
Глава Исследовательских лабораторий Greenpeace сказал в комментарии "Медузе", что авария может стать одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря, а в нынешних условиях разлив будет очень трудно локализовать. "Мазут – это тяжелая субстанция, которая сразу оседает на дно. В Керченском проливе и в Азовском море мелко. Семь-восемь метров в самых глубоких местах. Когда мазут ложится на дно, он фактически блокирует поступление кислорода к планктону, к водорослям. Все будет гнить и погибать", — объяснил Настоящему Времени военный эксперт, капитан 1-ого ранга запаса ВМС Украины Андрей Рыженко.
Ваш браузер не поддерживает HTML5
"Все будет гнить и гибнуть". Капитан 1-го ранга запаса ВМС Украины Андрей Рыженко – о разливе мазута в Керченском проливе